Hizmetlerimiz

Neden bu kadar çok işletme sahibi otoparkları için asfalt seçiyor? Asfalt sermek için hızlıdır, çok yönlüdür, uzun ömürlüdür ve bakımı kolaydır. Otoparklar etaplar halinde yapılabilir ve talep artarsa ​​güçlendirilebilir. Bir binadaki otopark, ziyaretçiler veya müşteriler üzerinde güçlü ve kalıcı bir izlenim bırakabilir.

İşte başarılı park yerleri için bazı önemli noktalar. Bu noktalar şu şekilde gruplandırılabilir:

• yapı ve drenaj

• malzemeler ve karışım tasarımı

• inşaat ve

• bakım.

Her türden iyi performans gösteren kaldırımlar, güçlü bir temelle başlar. Tüm bitki örtüsü ve kalıntılar sahadan kaldırılmalıdır. Alt zeminin yumuşak veya esnek alanları, tesviye ve sıkıştırma sırasında çıkarılmalı veya boşaltılmalıdır. Alt zeminin sıkıştırılması önemlidir. Uygulanabilir olduğunda, sürekli olarak yüksek derecede sıkıştırmanın elde edildiğinden emin olmak için Proctor yoğunluk testi (veya benzer testler) yapılmalıdır. İyi hazırlanmış, eğilmez bir alt zemin, HMA'nın uygun şekilde sıkıştırılması ve genel kaplama desteği için bir platform sağlar.

Drenaj sorunları, otopark kaplama arızalarının en yaygın nedenlerinden biridir. Hizalamayı diğer özelliklerle (bordürler, oluklar, kaldırımlar vb.) eşleştirmek izin veriyorsa, park alanı en az yüzde 2 (foot başına 1/4 inç) eğime sahip olmalıdır. “Kuş banyolarından” veya su tutabilecek lokalize çöküntülerden kaçınılmalıdır. Toplanan akıntıyı kaldırımdan uzaklaştırmak için durdurucu drenajlar kurulabilir. Kaplama, su kaplama kenarında durmayacak şekilde tasarlanmalı ve yapılmalıdır.

Bir otoparkın kaldırım yapısının dikkatli tasarımı önemlidir. Üstyapı sahipleri, uygun bir üstyapı tasarımı kullanarak gelecekteki üstyapı onarım masraflarını en aza indirebilir ve üstyapı ömrünü artırabilir. Gerekli üstyapı yapısını etkileyen bazı önemli faktörler arasında trafik (hem araç ağırlığı hem de araç sayısı), alt zemin dayanımı, asfalt karışımlarının özellikleri ve üstyapının işlev gördüğü ortam yer alır.

Büyük projeler için kalınlık tasarım analizi kalifiye bir tasarımcı tarafından yapılmalıdır. Daha küçük kurulumlar için çok sayıda basitleştirilmiş tasarım prosedürü vardır. Yükleme rıhtımlarına, çöp toplama sahalarına ve benzeri, tahmin edilebilir şekilde ağır yüklü yerlere erişmek için kullanılan kaplama alanları, ek yapıya veya kaplama kalınlığına ihtiyaç duyar. Bu uygulamanın uygulanmadığı yerlerde yorulma ve/veya taban arızaları yaygındır. Yetersiz tasarlanmış kaplamalar, maliyetli bakım sorunlarına ve büyük ölçüde azaltılmış hizmet ömrüne neden olabilir.

Superpave sistemi, ABD'de en yaygın olarak kullanılan karışım tasarım prosedürüdür. Genel olarak, otoparklar için daha ince dereceli karışımlar önerilir. Bu karışımlar tipik olarak, çoğu sahibinin tercih ettiği ve elle işlenmesi daha kolay ve kompakt olan daha yoğun görünen bir yüzey sağlar. Genel kullanımlı otoparklar için yüzde 3 ila 4 (yüzde 4 ila 5 yerine) arasında bir tasarım hava boşluğu içeriği önerilir.

Yüksek stresli yerlerde (yükleme rıhtımları, çöplükler, vb.), daha büyük bir üst boyutlu agrega ve daha kaba bir tesviye ile birlikte daha sert bir asfalt bağlayıcı ile karışımlar uygun olabilir.

Bir otoparkın inşası sırasında detaylara dikkat edilmesi çok önemlidir.

Tam boyutlu kompaktörler tarafından kolayca erişilemeyen menholler, drenaj girişleri vb. alanlar dahil olmak üzere alt zeminin iyi sıkıştırıldığından emin olun. Katı yoğunluğunun yaklaşık yüzde 95'inin tutarlı bir şekilde elde edildiğinden emin olmak için proktor yoğunluk testleri veya benzer prosedürler yapılmalıdır. HMA'nın uygun şekilde sıkıştırılması ve genel kaplama desteği için iyi hazırlanmış, eğilmez bir alt zemin gereklidir.

Ekipman kararları, iyi bir park yeri inşa etmede önemli bir rol oynar. Ekipman, nakliye kamyonlarını, bir asfalt distribütörünü, finişer ve silindirleri içerir. Ekipman boyutunun ve numaralarının projenin boyutuna uygun olması önemlidir. Otoyol sınıfı finişerler ve silindirler, daha küçük işlerde verimli veya manevra kabiliyetine sahip olmayabilir.

Karışımın sıkıştırılmasını kolaylaştırmak için, karışım yer değiştirmeye dayandığı anda haddeleme başlamalıdır. Karışımın kırılarak haddelenmesi sırasında, sıkıştırmaya yardımcı olması için silindiri finişere mümkün olduğunca yakın tutun. Paspas yeterince sıkıştırılana, maksimum yoğunluğun yaklaşık yüzde 94'üne ve silindir izleri ortadan kalkana kadar yuvarlanmaya devam edilmelidir.

Karışımın elle çalışma miktarını sınırlayın. Boyuna derzlerin yapımına ve sıkıştırılmasına dikkat edin; zayıf derzler, erken bir kaplama başarısızlığına neden olabilir. Desteklenmeyen kenarlardan kaçının. Trafik, üstyapı kenarında yatay gerilmeler uygulayacak ve çatlaklar gelişebilecektir. Bu, asfalt kenarına karşı toprak veya agrega sıkıştırılarak önlenebilir.

Otoparklara yönelik bu özel olarak tasarlanmış yaklaşım, suyun tesisata sızmasına ve toprağa sızmasına izin vererek yağmur suyu akışını yönetmenin bir yolunu sağlar. Bu tip kaplama, büyük, boşaltılabilir agregadan oluşan bir rezervuar üzerinde granüler bir çalışma platformu üzerinde geçirgen, yüksek boşluklu asfalt karışımına sahiptir. Bu kurulumlar dikkatli tasarım, inşaat ve bakım gerektirir, ancak bir tutma havuzu olmaksızın yağış akışı yönetimi için bir araç sağlayabilir.

İyi tasarlanmış ve inşa edilmiş otoparklar uzun yıllar hizmet verebilir, ancak biraz bakım gerekebilir. Bakım endişelerinden ikisi, drenaj özelliklerini çalışır durumda tutmak ve oluşan çatlakları ele almaktır. Drenaj çalışması, hendek ve çıkışların serbest akışını sağlamak gibi faaliyetlerden oluşur.

Birçok kaldırım ömrü boyunca bazı çatlaklar yaşayacaktır. Bu çatlaklar, nemin, benzin veya motor yağı gibi zararlı kimyasalların ve diğer yabancı maddelerin kaldırıma girmesine ve bozulmaya neden olmasına izin verir. Sızdırmazlık, yüzeyi yenileyerek ve kaplamayı su geçirmez hale getirerek bu sorunun çözülmesine yardımcı olabilir. Ek olarak, sızdırmazlık tek tip, hoş bir görünüm sağlar. Çatlak önemliyse (1/4-inç çatlak genişliğinden fazla) genel sızdırmazlıktan önce çatlak doldurma gerekebilir.

Bu makale, iyi performans gösteren asfalt park yerleri hakkında genel rehberlik sağlamayı amaçlamaktadır. Belirli kurulumlar için yerel tasarım uygulamaları ve malzeme tanımları dahil daha ayrıntılı bilgiler gereklidir. Devlet asfalt kaplama dernekleri, bu bilgilerin iyi kaynakları olan kılavuz belgeler hazırlamıştır. Düzgün tasarlanmış ve inşa edilmiş asfalt park yerleri, sitenize uzun ömürlü, çekici bir katkı olabilir.